重型數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
 

　　重型數(shù)控車床AC伺服電機一側(cè)過電流故障實例分析：
 

　　1、故障現(xiàn)象：
 

　　一臺加工中心機床早班生產(chǎn)一開機立即報警。
 

　　2、故障檢測與處理：
 

　　a.在三菱系統(tǒng)CRT/MDI操作面板上調(diào)閱報警診斷信息，CRT顯示為(PR32,X)。報警信息為X軸的AC伺服電機一側(cè)存在過電流問題，使系統(tǒng)進入保護狀態(tài)。
 

　　b.為快速區(qū)別是X軸伺服單元IPM晶體問題還是負載X軸AC伺服電機有故障，用已知完好的Y軸AC伺服電機與ACX軸伺服電機電纜插頭互換后，這時故障改到Y(jié)軸伺服單元IPM晶體(指電路板上功放模塊等元件)及負載AC伺服電機等有過電流故障;由此確認是ACX軸伺服電機和電纜插頭的問題。
 

　　c.經(jīng)對AC伺服電機進行部件替換法檢測,證明該AC伺服電機良好。
 

　　d.檢查該AC伺服電機電纜插頭插座，發(fā)現(xiàn)該插座內(nèi)側(cè)接線柱之間存有污垢與放電后氧化的積碳電阻，因此確認這就是故障點。
 

　　e.用小刀尖刮凈該處污垢與放電后積碳，隨后再用工業(yè)酒精刷洗、烘干處理。
 

　　f.重新試車報警消除，故障順利排除。
 

　　3、故障小結(jié)：
 

　　AC伺服單元的故障檢修也很關(guān)鍵，這類故障發(fā)生頻率較高，具有普遍性，此例故障原因是由于加工中心機床所在環(huán)境惡劣，受附近清洗機潮濕氣影響，屢犯同類故障，改善環(huán)境后，所有各類故障發(fā)生頻率大為下降。